По словам специалиста, при дистанционном запуске могут быть установлены частые и длительные циклы работы двигателя. Мотор работает на холодном масле и низких оборотах, что хуже для его ресурса по сравнению с коротким запуском и последующим движением.

Зимой, если двигатель работает 15-20 минут каждые два часа в течение всей ночи, он не достигает рабочих температур. Это приводит к тому, что часть топлива оседает на стенках цилиндров, смывая защитный слой масла и разжижая его в картере. На свечах и элементах выхлопной системы образуется нагар, а ресурс цилиндро-поршневой группы снижается. Эксперт отметил, что современные двигатели рассчитаны на прогрев во время движения, а не на длительное время работы на холостых оборотах.

Частые запуски при низких температурах во время длительной стоянки приводят к тому, что аккумулятор отдает больше энергии, чем успевает восстановить генератор.