Американские регуляторы по безопасности дорожного движения начали расследование возможных дефектов дверей автомобилей Tesla Inc., передает Bloomberg . Причиной стали сообщения о случаях, когда наружные ручки переставали работать и внутри оказывались запертыми дети.
Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) во вторник , 16 сентября, объявило о начале предварительной проверки дверных ручек Tesla, которые могут выходить из строя из-за проблем с низковольтными аккумуляторами некоторых моделей. Первоначально расследование охватывает около 174 290 внедорожников Model Y, однако регулятор сообщил, что круг проверки может быть расширен.
«Расследование NHTSA сосредоточено на работоспособности электронных дверных замков снаружи автомобиля, так как именно в этой ситуации отсутствует возможность открыть дверь вручную», — говорится в документе, опубликованном на сайте ведомства. «Агентство продолжит отслеживать сообщения о случаях блокировки при открытии дверей изнутри автомобиля» и «будет предпринимать дальнейшие действия по мере необходимости».
Начало расследования совпало с публикацией Bloomberg, в которой были описаны случаи травм и смертей людей, которые не смогли открыть двери Tesla при отключении питания, особенно после аварий. С 2018 года NHTSA получило более 140 жалоб потребителей на двери различных моделей Tesla, которые застревали, не открывались или работали с перебоями.
Во время интервью на прошлой неделе председатель совета директоров Tesla Робин Денхолм отказалась комментировать данную публикацию, отметив лишь, что совет «серьезно относится» к любым инцидентам, связанным с безопасностью.
По данным агентства, поводом для расследования стали жалобы девяти владельцев автомобилей Model Y 2021 года, которые не смогли открыть двери. Чаще всего речь шла о ситуациях, когда родители не могли открыть двери, чтобы посадить ребёнка на заднее сиденье или достать его оттуда.
Регулятор отметил, что хотя внутри автомобилей Tesla есть механические аварийные замки, «ребенок может не суметь добраться до них или воспользоваться ими, даже если водитель знает об их существовании». В некоторых случаях людям приходилось разбивать стекло, чтобы попасть внутрь.
Электрические двери уже привлекают внимание регуляторов и за пределами США. В Китае, по сообщениям, рассматривается возможность запрета полностью утопленных дверных ручек. В Европе также предпринимаются шаги по улучшению протоколов спасения и эвакуации после аварий.
Часть проблемы заключается в том, что краш-тесты измеряют выживаемость при ударе, но не оценивают, насколько быстро пассажиры могут покинуть автомобиль после столкновения. Такие проблемы особенно опасны для людей с инвалидностью, пожилых пассажиров, маленьких детей и домашних животных, которые могут не суметь воспользоваться механической разблокировкой двери.
Последние действия NHTSA дополняют другие расследования в отношении Tesla, включая проверку системы Full Self-Driving после серии аварий. Также идёт оценка эффективности обновления программного обеспечения, призванного повысить безопасность работы системы автопилота.
Ранее «Курсив» рассказывал о том, что суд в США одобрил подачу коллективного иска против Tesla. Причиной стала вводящая в заблуждение реклама. По мнению истцов, автопроизводитель преувеличил возможности своих электромобилей.
Кроме того, Федеральные регуляторы в сфере автомобильной безопасности начали расследование, почему компания неоднократно нарушала правила, требующие оперативного информирования о ДТП с участием её технологий автономного вождения.
29.12.2025 11:39
27.12.2025 05:18