Международный аэропорт Алматы выступил с заявлением, опровергая распространенные в медиа предположения о том, что высокие цены на авиабилеты связаны с их услугами. Руководство аэропорта подробно объяснило, почему эта точка зрения не отражает реальной ситуации, передает Liter.kz.
1. Минимальная доля аэропортовых сборов.
Согласно данным Международного совета аэропортов (ACI World), в среднем доля аэропортовых сборов составляет всего 4% от затрат авиакомпаний. В Казахстане, как подчёркивается в сообщении, внутренние перевозчики платят одни из самых низких сборов в Азии, что даёт ощутимое конкурентное преимущество.
2. Стоимость топлива – главный фактор.
Большую часть затрат авиакомпаний составляет авиационное топливо. Несмотря на это, Казахстан предлагает авиакомпаниям доступ к местным поставщикам топлива по сравнительно низким ценам, что позволяет снижать их расходы.
3. Инвестиции вместо прибыли.
Аэропорт Алматы за последние три года вложил более 200 миллионов долларов в строительство нового терминала и модернизацию объектов, несмотря на сложную экономическую обстановку. В 2024 году он обслужил рекордные 11,4 миллиона пассажиров и продолжает активно развивать маршрутную сеть.
Президент Международного аэропорта Алматы Гокер Косе отметил, что финансовое положение аэропортов не способствует увеличению цен на билеты.
“Аэропорты не участвуют в формировании высоких цен. Напротив, наша задача – поддерживать высокий уровень безопасности и комфорта для пассажиров, несмотря на ограниченные инвестиционные возможности”, – сказал Гокер Косе.
Ранее Международный аэропорт Алматы отказался от повышения цен на парковку.
