В России создана система автопилотного управления безэкипажными катерами (БЭК). Разработка компании «Авирон» позволяет надводным дронам двигаться по маршруту с переменной скоростью, автоматически тушить пожар на борту, работать в режиме патрулирования или камикадзе. Дальность действия ограничена лишь запасом топлива — при дозаправке и спутниковой связи катер способен действовать по всему миру.

Как работает автопилот

Наземная станция управления (НСУ) помещается в чемодан весом около 5 кг. Оператор загружает маршрут, и автопилот ведёт катер к цели автономно. На экран выводится вся телеметрия: уровень топлива, скорость, курс, пройденный путь. Человек может лишь корректировать движение при необходимости.

Главное преимущество — снижение рисков для жизни. Оператор работает из безопасного места, а катер сам выполняет задачу. Разработчик Игорь Лапин подчеркнул: автопилот освобождает военных от рутины при управлении на больших дистанциях.

Полная независимость от западного кода

Всё программное обеспечение написано в России с нуля, без использования открытых зарубежных решений. Это позволяет гибко дорабатывать систему под любые задачи. Для связи используются УКВ-радио, LTE и спутниковые каналы. При необходимости можно добавить оптоволокно или другие типы связи.

Электроника размещена в герметичных корпусах, защищённых от воды. Автопилот совместим с разными двигателями — подвесными и водомётными, как отечественными, так и импортными.

Где применяется и что дальше

БЭК с новой системой уже используются в российской армии и ВМФ. В зоне СВО их применение пока ограничено из-за отсутствия у противника собственного флота.

Разработка имеет двойное назначение. С небольшими доработками система подойдёт для управления баржами, яхтами, гражданскими судами. В режиме патрулирования она может контролировать береговую линию, выявлять пожары и нарушения границы.

Председатель правления Центра беспилотных систем Андрей Безруков назвал проект примером полного импортозамещения — и в железе, и в софте. Военный эксперт Дмитрий Болтенков отметил, что спутниковое управление позволит проводить атаки и разведку в любой точке Мирового океана, не перемещая операторов на другой конец света. А использование оптоволокна на малых дистанциях сделает катера неуязвимыми для средств РЭБ.