Китайская BYD может стать мировым лидером по продажам электромобилей в 2024 году, написал CNBC со ссылкой на исследование Counterpoint Research. В последнем квартале прошлого года компания , в которую инвестировал Уоррен Баффет, обошла Tesla, в первом квартале 2024-го снова уступила ей лидерство, а во втором — сократила отставание до минимума.
BYD может обогнать Tesla по продажам полностью электрических автомобилей в 2024 году, говорится в отчете Counterpoint Research. BYD раскрывает данные ежемесячно, но, по подсчетам CNBC и Reuters, во втором квартале продажи компании выросли на 21% в годовом исчислении — до 426 тыс. машин. В то же время поставки Tesla во втором квартале упали на 4,8% — до 444 тыс. Она все ещё опережает BYD, но разрыв сократился почти в пять раз по сравнению с прошлым кварталом (18 тыс. электрокаров против 86 тыс.), отмечает Reuters.
В четвертом квартале 2023-го Tesla уступила мировое лидерство по продажам электромобилей китайскому конкуренту, но уже в первом квартале 2024-го вернула себе первое место.
В 2023 году BYD обошла Tesla по общему объёму производства: китайская компания произвела более 3 млн автомобилей, включая гибридные и полностью электрические модели, пишет CNBC. Из них электрические — это 1,6 млн, в то время как Tesla произвела 1,84 млн электрокаров.
Аналитики отмечают, что Китай продолжает оставаться доминирующей силой на рынке электрических автомобилей и BYD играет в этом значительную роль. Согласно прогнозу Counterpoint Research, доля компании будет расти, «и это показывает динамичный характер мирового рынка электрокаров».
В июне Европейский союз объявил, что введет дополнительные пошлины на ввоз электромобилей из Китая, чтобы справиться с «угрозой явно предсказуемого и неминуемого ущерба для промышленности ЕС».
«Европейские производители электромобилей изо всех сил пытаются конкурировать с более дешевым китайским импортом, — говорит замдиректора Counterpoint Research Лиз Ли. — Вместе с тем дополнительные пошлины могут подтолкнуть китайских автопроизводителей к развивающимся рынкам: Ближнему Востоку и Африке, Латинской Америке, Юго-Восточной Азии, Австралии и Новой Зеландии».
Акции BYD на новость о повышении ввозных тарифов отреагировали резким ростом – инвесторы обрадовались, что для компании это повышение будет минимальным. «BYD по-прежнему будет получать прибыль от экспорта электромобилей в ЕС даже с учетом [дополнительных] пошлин в 17%», — цитирует Seeking Aplha старшего аналитика Rhodium Group Грегора Себастьяна.
В начале мая европейский управляющий директор BYD Майкл Шу говорил, что компания сможет стать лидером по продаже электромобилей в Европе до конца текущего десятилетия. По его словам, BYD готовит «огромные инвестиции» — «миллиарды евро» — в европейский бизнес и планирует вложить деньги в заводы, дилерскую сеть и маркетинг. BYD также не исключил строительства второго предприятия по сборке автомобилей в Европе в 2025 году. Первое строится в Венгрии, его создание BYD анонсировал в декабре.
Акции BYD по итогам торгов в Гонконге в среду подорожали на 0,88%. В сравнении с началом 2024 года сейчас они стоят на 7,4% больше. Аналитики в основном советуют покупать бумаги BYD: у них 26 рейтингов Buy и Outperform (ожидания выше рынка), по данным MarketScreener. Ещё один аналитик рекомендует держать акции (Hold) и один — продавать их (Sell).
17.02.2026 20:47