Транспортный сектор Казахстана: экспортные перевозки бьют рекорды

Итоги 2024. Спрос на экспортные грузоперевозки из Казахстана вырос в два раза, на доставку грузов из Китая — в три раза, передает DKnews.kz.

В Казахстане продолжает расти спрос на международные автомобильные грузоперевозки. После бурного роста в 2022 году и стабилизации в 2023-м снова активизировался экспорт. Количество заявок на доставку грузов из Казахстана в другие страны увеличилось по сравнению с прошлым годом на 121%. Спрос на импортные перевозки вырос на 43%, при этом в три раза выросли перевозки из Китая в Казахстан. Такие данные приводит международная «Биржа грузоперевозок ATI.SU».

В 2023 году количество заявок на доставку экспортных грузов из Казахстана в другие страны сократилось на символические 2% в сравнении с рекордным 2022 годом, когда наблюдался более чем двукратный рост спроса. Тренд на стабилизацию рынка сохранялся и в первой половине 2024 года.

Однако затем рынок экспортных грузоперевозок снова перешел к взрывному росту. В третьем квартале количество заявок увеличилось в 3,6 раза в годовом выражении, а в четвертом — в 2,7 раза. Это обеспечило и существенный прирост по году в целом (на 121%). Таким образом, по итогам 2024 году спрос на экспортные перевозки более чем в два раза превысил показатели рекордного 2022 года.

Солидный вклад в этот рост внесли Россия (+122%) и Беларусь (+300%). Однако заметно прибавили и другие направления. Например, резко вырос спрос на доставку грузов в Германию (+190%), Чехию (+146%) и Латвию (+145%).

Любопытно, что резкий рост спроса пока не привёл к изменению цен — в среднем они остались на уровне 2023 года. Вероятно, это объясняется высокой конкуренцией перевозчиков на довольно маржинальном экспортном направлении.

Импортные грузоперевозки тоже растут, но привычными для рынка темпами. В 2024 году количество размещённых на бирже заявок на перевозки из других стран в Казахстан выросло на 43% в сравнении с прошлым годом. При этом в 2023 году тоже был зафиксирован солидный прирост (+51%).

Заметное оживление на импортных направлениях также произошло во второй половине года, и особенно в четвертом квартале, когда количество заявок увеличилось на 84%. Цены на перевозки в Казахстан из других стран росли умеренными темпами и за год увеличились на 7%.

Лидером по количеству заявок на доставку грузов в Казахстан остается Россия: на этом направлении количество заявок выросло на 43%, а цены увеличились на 9%. Наиболее динамично растёт импорт из Китая: спрос на доставку грузов из КНР в РК вырос на 210%, а цены — на 32%. А вот некоторые европейские направления просели. Например, Италия (-28%), Германия (-12%) и Польша (-12%).

Что касается внутренних перевозок, то спрос на них также заметно вырос по сравнению с прошлым годом — на 67%, а цены подскочили на 48%.

«Казахстан действительно становится транзитным хабом и значимым экономическим партнёром для разных стран. Так, через Казахстан идут товары из Китая в Европу и Россию, чем и объясняется существенный рост спроса на доставку грузов из КНР и увеличение количества заявок на экспортные перевозки. Активность на российском направлении в том числе обусловлена новыми пакетами санкций, и прежде всего июньскими ограничениями США. Они усложнили трансграничные платежи для российских экспортеров и импортеров, которые, в свою очередь, переориентируются на работу со странами ЕАЭС, включая Казахстан. Вместе с тем нужно учитывать, что частично столь существенный рост может объясняться и развитием самой биржи в Казахстане. Участники рынка постепенно осваивают онлайн-инструменты автоматизации логистических операций, количество пользователей биржи ежегодно растет» Рената Зобова, директор Казахстанского представительства международной «Биржи грузоперевозок ATI.SU

Казахстан экспорт импорт логистика