Власти Москвы вроде как не собираются запрещать электросамокаты. А потому среди тех, кто хочет спокойно себя ощущать в качестве пешехода возникло спонтанное движение «фотоохоты на самокатчиков». Люди выходят на прогулку, держа наготове смартфон, фиксируют нарушения правил поездок на этом виде средства индивидуальной мобильности (СИМ) и отправляют жалобы, подкреплённые фото, в кикшеринговые компании. На фото попадают те, кто отказывается спешиваться на пешеходном переходе, а также те, кто портит самокат: закрашивает или сдирает номер, бросает в кустах. Добычей фотоохотников" становятся лихачи, ездящие вдвоем на одном устройстве, и те, кто превышает скорость на оживленных тротуарах. Не остаётся без внимания бдительных пешеходов и ещё одна категория нарушителей — те, кто оставляет самокаты прямо посреди проезжей части или перегораживает ими входы в метро.

В соцсетях стали регулярно появляться посты людей, которые приобщились к этой «фотоохоте». Настроенные на наведение порядка с использованием электросамокатов граждане публикуют снимки с комментариями вроде «прогулка сегодня удалась» и сообщают, что отправили жалобу в кикшеринговую компанию. Те, кто шлет фото в поддержку кикшеринговой компании, просят наказать нарушителя рублем. Комментарии под такими поставми разнятся. От одобрительных «правильно, давно надо было так», до возмущенных (которые, как можно предположить, пишутся теми, кто попадал или может попасть под обьектив «фотоохотника»): развелось стукачей, не нравится — не ходите там, где самокаты ездят».

Возмущенных такой вот самоорганизацией тех, кто хочет спокойно ходить по троттуарам можно понять — администрация кикшеринга штрафует пользователя за неспешивание, двойную езду или неправильную парковку. Н о также можно понять и тех, кто своей бдительностью помогает наводить порядок с использованием СИМ.

А ведь на самом деле, ситуация в Москве достигла абсурда. Электросамокаты вытеснили пешеходов практически со всех общественных пространств. Особенно уязвимыми в этой ситуации оказываются дети. Прогулки с малышами на детских площадках или в парках теперь сопряжены с риском. Юные непоседы не всегда успевают заметить несущийся самокат и увернуться, что часто приводит к столкновениям. Пожилые люди, чья скорость реакции снизилась с возрастом, также нередко попадают в неприятности.

«Мою знакомую на полном ходу сбил самокатчик! Ему хоть бы хны, а девчонка прошла через операцию, реабилитацию, повторную операцию и по итогу получила правую руку короче левой на 10 см»;

«По тротуарам давно уже приходится ходить, как будто находишься на проезжей части. Постоянно приходится оглядываться. Невозможно расслабиться даже на своей, пешеходной, зоне. В Перми пару лет назад убрали электросамокаты, до них были гироскутеры. Теперь вместо всего этого возникло засилье электровелосипедов. И обычных велосипедистов полно. Задолбали!»;

«Это не доносчики, а сознательные граждане, которые хотят порядок и безопасность. Странно, почему полиция не борется с этими нарушителями», — делятся комментариями россияне.

И ведь поспорить сложно. Ведь троттуары созданы для пешеходов. Которые не должны перехивать за своё здоровье или даже жизнь идя по своим делам. Но самокатам не место на дороге, потому что там машины, как и должно быть. Что получается? А то, что электросамокат — с одной стороны, есть определённый прогресс. А с другой стороны — инфраструктура городов оказалась не готова к самокатам. Да что там к самокатам, даже к велосипедам, хотя велосипеды появились уже давно. Отдельные выделенные дорожки — верное решение проблемы. Однако для их появления требуются громадные средства. Ведь придётся «перекроить» дороги, троттуары, расширяя их. И даже если не брать в расчёт финансовую составляющую такой «перестройки», это очень сложно. В большинстве мест это сделать попросту не позволит ширина улицы, наличие зелёных насаждений которые неизбежно пришлось бы вырубать, расчищая пространства для «гонок на самокатах». И перестраивать движение во всем городе никто не будет. А это значит? А это значит, что электросамокаты на улицах нужно либо полностью запрещать, оставив возможность покататься на них в каких-либо парках. Либо ждать того, что возмущение пешеходов перешагнет безобидную «фотоохоту» в ту сторону, о которой даже думать не хочется.

Что же касается запрета — в это слабо верится. Ибо кикшеринг — это огромные деньги. И немалые налоги. А живём мы при капитализме. И значит проблему эту, учитывая все факторы, в ближайшее время вряд ли решат. Так что, по-прежнему, ходим в магазин, до автобусной остановки или входа в метро оглядываясь. Авось не вынесет нечистый какого-нибудь возомнившего себя шумахером самокатчика прямо на вас...