Грузовикам в Астане хотят запретить ездить в часы пик

В Астане планируют ввести ограничения на передвижение большегрузов в часы пик, сообщил аким города Женис Касымбек. А с сентября в столице заработает автоматизированная система взвешивания машин.

Аким Астаны встретился с представителями Минтранспорта, департамента полиции, перевозчиков и строительных компаний.

«Обсудили меры по контролю за соблюдением веса грузовиков. Планируем ввести ограничения на передвижение тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств в часы пик. Большинство водителей тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств не соблюдает весовые параметры по грузу. К примеру, вместо 25 тонн могут везти до 100 тонн груза, а то и больше. Это создает ряд неудобств: как самим участникам дорожного движения, так и оказывает колоссальную нагрузку на дороги», — отметил Женис Касымбек на своей странице в Instagram.

В сентябре в столице Казахстана запустят автоматизированную систему взвешивания транспорта. Сейчас она работает в тестовом режиме.

«Автоматизированная система взвешивания установлена на основных въездах в город: со стороны Павлодара, Караганды, Костаная, Кокшетау, Косшы, а также поселков Караоткель и Малотимофеевка. За последний месяц было зафиксировано уже более 10 тысяч нарушений. Данная система позволит улучшить контроль за соблюдением весовых норм грузовых автомобилей, общий уровень транспортной инфраструктуры города, создать более благоприятные условия для передвижения других участников дорожного движения», — рассказал аким столицы.

Допустимая масса тяжеловесных и крупногабаритных транспортных средств не должна превышать:

— трёхосные (за исключением сочлененных автобусов категории М3) — 25 тонн;

— четырёхосные, в том числе с двумя управляемыми осями — 32 тонны;

— пятиосные — 38 тонн;

— с шестью и более осями — 44 тонны.

Общий вес включает в себя как вес самого груза, так и автотранспорта. В случае перевеса им будет грозить штраф до 3 млн 700 тыс. тенге. Размеры штрафов зависят от степени превышения массы на ось и могут варьироваться от 40 МРП (147 тыс. 680 тенге) до 1000 МРП (3 млн 692 тыс. тенге), в зависимости от типа предпринимательства — малого, среднего или крупного.

«В связи с этим перевозчикам настоятельно рекомендуется внимательно следить за соблюдением весовых параметров, чтобы избежать административных штрафов», — резюмировал аким Астаны.

Ранее в министерстве транспорта заявили, что самосвалы китайского производства, которые перевозят инертные грузы, являются основной причиной преждевременного разрушения дорог в Казахстане. По данным ведомства, вес этих грузовиков превышает почти в два раза предельно допустимые нормы для нагрузки на асфальтовое полотно.

В 2023 году вице-министр транспорта Сатжан Аблалиев сообщил в правительстве, что все грузовики, заезжающие в Астану, будут взвешивать, что «максимально обеспечит сохранность городских дорог».