Авиаэксперт Гусаров рассказал, какие задачи стоят перед самолетом «Байкал»

Как сообщили в Минпромторге, на аэродроме Уральского завода гражданской авиации прошел первый испытательный полёт самолёта ЛМС-901 «Байкал», оснащенного отечественным двигателем.

Отличия нового лёгкого самолёта от своего предшественника Ан-2 раскрыл в беседе с Общественной службой новостей главный редактор портала AVIA RU Роман Гусаров. Он отметил, что перед «Байкалом» стоят задачи, аналогичные тем, которые исторически выполнял Ан-2. В них входят перевозка пассажиров к отдаленным регионам, обслуживанием которых занимается сеть местных воздушных линий.

Эксперт напомнил, что общее количество выпущенных Ан-2 превышает 18 тысяч единиц, что является рекордным показателем для советского самолётостроения. Важные функции, которые такие самолёты исполняют, варьируются от патрулирования морских акваторий и трубопроводов до охраны лесов от пожаров и противопожарной службы, не говоря уже об орошении сельскохозяйственных полей.

Гусаров подчеркнул, что даже в эпоху беспилотной авиации задачи для преемника Ан-2 останутся актуальными и разнообразными, и ЛМС-901 «Байкал» будет готов их успешно выполнять.