ЕКАТЕРИНБУРГ, 19 марта, ФедералПресс. Холдинг «Синара – Транспортные машины» (СТМ) работает над расширением продуктового портфеля и планирует значительно увеличить финансовые показатели к 2030 году. Об этом сообщил вице-президент Группы Синара, исполнительный директор СТМ Виталий Вотолевский, представляя обновлённую стратегию развития компании. Ключевой проект холдинга в рамках стратегии – создание высокоскоростных поездов.

Компания рассчитывает увеличить выручку в 3,5 раза – до 400 млрд рублей. Для сравнения, по итогам 2025 года показатель оценивается на уровне около 119 млрд рублей. Основным драйвером роста должен стать сегмент высокоскоростного железнодорожного транспорта.

В компании ожидают, что производство составов для ВСМ обеспечит более 100 млрд рублей выручки, также дополнительный доход принесёт сервисное обслуживание. Уже заключены контракты с РЖД на поставку двух головных поездов и с ГТЛК – на 41 состав. Рассматривается перспектива дополнительных заказов для будущих линий.

«Непосредственно на заводе уже «в железе» сварены корпуса четырёх первых вагонов поезда, два уже направлены на окраску. Успешно изготовлена и прошла испытания немоторная тележка, заканчиваются испытания моторной тележки, мы сделали оси колесных пар», – рассказал Вотолевский о текущем производстве.

Он отметил, что работа над проектом значительно продвинулась: для 66 % компонентов уже созданы опытные образцы, а 20 % прошли испытания.

Помимо высокоскоростного направления, компания развивает линейку пригородного и регионального транспорта. Так, продолжается выпуск электропоездов «Финист», включая составы, способные работать как на участках с постоянным, так и с переменным током. Разрабатывается новая версия «Финиста» с автономным ходом, что позволит использовать составы на неэлектрифицированных участках железных дорог.

В сегменте тягового подвижного состава СТМ также планирует расширение продуктовой линейки. К 2027 году намечен запуск серийного производства электровоза 2ЭС11 «Орлец» и создание опытного образца двухсистемного локомотива 2ЭС12 «Аметист». Параллельно компания готовится к сертификации магистрального тепловоза 2ТЭ35А с новым двигателем собственной разработки.

Фото предоставлено пресс-службой Группы Синара