Продажи автомобилей на газомоторном топливе в России выросли на треть в июне

Продажи автомобилей и автобусов с газомоторными двигателями в России в июне 2026 года увеличились на 33% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года и составили около 900 единиц. По итогам первого полугодия рынок вырос на 16%, до 5,2 тысяч сделок, следует из исследования Газпромбанк Автолизинга. Об этом сообщила пресс-служба компании.

Согласно данным экспертов, наиболее заметную динамику показал сегмент легковых автомобилей. В июне продажи таких машин выросли почти в 12 раз, до 288 единиц, а по итогам шести месяцев — более чем в восемь раз, до 1,2 тыс. автомобилей.

«На фоне проблем с топливом объёмы бизнеса с техникой, которая работает на компримированном, сжиженном природном или нефтяном газе, будут однозначно расти, а к концу текущего года доля такого транспорта может увеличиться с нынешних 0,7% до 1-1,5% рынка», — считают авторы исследования.

В компании отмечают, что рост спроса во многом обеспечили модели LADA, оснащенные заводскими газобаллонными установками. По оценке аналитиков, повышенный интерес связан с текущей ситуацией на рынке моторного топлива и стремлением части покупателей снизить эксплуатационные расходы.

Сегмент коммерческой техники остается крупнейшим на рынке газомоторного транспорта, однако его динамика остается отрицательной. За январь–июнь было реализовано 3,3 тыс. грузовых автомобилей, лёгких коммерческих машин (LCV) и спецтехники с газовыми двигателями, что на 12% меньше, чем годом ранее. При этом доля таких машин в сегменте сохранилась на уровне около 5%.

Продажи газомоторных автобусов остаются сравнительно небольшими. За первое полугодие было реализовано 735 таких машин, но все же это на 42% больше, чем в январе–июне 2025 года. В июне парки заключили ещё 95 контрактов. При этом основную долю рынка по-прежнему занимают дизельные автобусы, а доля газомоторных версий в сегменте составляет 14-15%.

Лидером среди моделей с газовыми двигателями остается ГАЗ-3302 («Газель»). Салоны продали 0,2 тысячи таких машин за июнь (-11%) и 1,4 тысячи автомобилей за полугодие (-11%). На втором месте по итогам полугодия находится «Газель Next» с CNG-оборудованием. В июне к лидерам вплотную приблизился универсал LADA Largus, а в число наиболее востребованных моделей также вошли LADA Vesta и автобус СИМАЗ-2258.

Руководитель управления по работе с импортерами Газпромбанк Автолизинга Александр Корнев отметил, что именно легковой сегмент быстрее остальных реагирует на изменение рыночной ситуации.

«Грузовики и автобусы более жестко привязаны к квартальным и годовым закупкам. И скорее всего рост объёмов бизнеса в этих сегментах просто будет пролонгирован по времени на более длительный период. Кроме того, в сегменте коммерческой техники часто используют дизель, ситуация с пополнением запасов которого на заправках в моменте лучше, чем с бензином», — считает Корнев.

По оценке компании, по мере сохранения интереса к альтернативным видам топлива доля автомобилей на газомоторном топливе может увеличиться с нынешних 0,7% до 1-1,5% российского рынка к концу 2026 года.