Выставка прошла на «Казань Экспо». Новейшие разработки в области беспилотных систем, которые определят перспективы отрасли на годы вперед, представили более 200 компаний из 20 стран мира. Производители из России, Китая, Белоруссии и других стран привезли на выставку в Казань БПЛА разного назначения, комплектующие к ним, а также представили новые конструкторские решения, в том числе и созданные с использованием искусственного интеллекта.
Так, уже на входе в огромный выставочный павильон «Дрон Экспо – 2026» посетителей удивлял своими размерами уникальный сельскохозяйственный беспилотник БАС ИД-100А, который выпускает казанская компания «Индустриальные дроны». Его мощный двигатель в 240 лошадиных сил позволяет поднимать и перевозить до 200 кг полезного груза. Чем он помогает аграриям? С его помощью обрабатывают химикатами для защиты растений большие площади сельхозугодий. Дрон способен перевозить до 120 литров химии, которой опыляют поля. Топливный бак емкостью в 50 литров даёт возможность оставаться в воздухе более часа и обрабатывать до 30–40 гектаров земли за один вылет. Четыре таких аппарата уже эксплуатируются в казанской компании «Небесный трактор».
«Мы уже успешно использовали эти агродроны-великаны в нескольких районах Татарстана – в Рыбно-Слободском, Буинском, Пестречинском и других, – рассказал директор компании «Небесный трактор» Владимир Зинов. – Заказчиками выступают разные сельхозпредприятия, начиная от фермерских хозяйств с полями в 100–200 гектаров и заканчивая крупными холдингами. Конечно, максимальная эффективность агродронов достигается на больших полях благодаря эффекту масштаба. Так что планируем закупить ещё несколько этих БПЛА».
По словам директора компании, крейсерская скорость БАС ИД-100А достигает 70 км/ч. В этом он напоминает своего меньшего по размерам собрата – печально известную украинскую «Бабу-Ягу». Она тоже летит медленно, но может нести приличную нагрузку – до 150 кг.
А можно ли и казанский агродрон использовать для помощи нашим парням на СВО? «Конечно! – отвечает Владимир Зинов. – Обратите внимание, на нашей выставке все беспилотники двойного назначения».
Впрочем, на выставке были представлены и исключительно военные БПЛА, причём рассказывали о них сами участники боевых действий, работавшие консультантами на этих экспозиционных стендах.
Так, например, сотрудник компании «Аляска» – ветеран СВО с позывным «Скрипач» рассказал об их продукции: FPV-дроне «Алёша». Особенность этого БПЛА – инновационная технология захвата цели с использованием искусственного интеллекта. А его главная фишка – модульность конструкции.
FPV-дрон «Алёша».
«Это позволяет собирать дрон на передовой без применения пайки. «Алёшу» можно собирать как детскую игру, в случае необходимости быстро меняя камеры, электронику, моторы, элементы управления. Кстати, камеры БПЛА переключаются пилотом просто нажатием кнопки. Днём используется обычная камера, а ночью – тепловизионная. В боевых условиях скорость сборки – это часто вопрос жизни и смерти», – подчеркнул «Скрипач».
Ветеран СВО также обратил внимание на систему автопереключения частот, используемую для противодействия средствам радиоэлектронной борьбы. Система «Алёши» автоматически сканирует частоты и находит свободные каналы для передачи сигнала. Что ещё важно – большая часть комплектующих «Алёши» производится в России.
На выставке были представлены и технологии для защиты от дронов. Например, научно-технический центр Lemt из Белоруссии представил на выставке мобильный лазерный комплекс «Шафран». Он состоит из радара с оптической системой, прицельного комплекса и лазерного излучателя мощностью 10 киловатт. Комплекс – мобильный, он установлен на шасси грузовика «МАЗ». «Шафран» работает следующим образом. Радар обнаруживает цели на расстоянии до 25 километров, затем захватывает их и начинает вести. Затем при подлете на расстоянии до 2 км лазерная пушка уничтожает цель, прожигает её лучом. Для этого орудию требуется 13–14 секунд. Какие цели «Шафран» может уничтожать таким образом? Все виды БПЛА, включая небольшие самолёты. Добавим, что комплекс «Шафран» уже закуплен Министерством обороны Белоруссии и находится на боевом дежурстве.
Модель мобильного лазерного комплекса «Шафран».
Осматривая выставку, Раис Татарстана Рустам Минниханов с интересом осмотрел линейку тяжелых агродронов, поинтересовался перспективами их гражданского использования. Ознакомился с новинками в области создания оптических систем. Выступая на пленарной сессии, он сообщил, что в Татарстане ведётся активная работа по развитию беспилотных систем. В частности, беспилотные грузовики «КАМАЗ» с 2023 года ведут перевозки грузов по автотрассе М-11 «Нева». Компания «Яндекс» с 2018 года тестирует в Иннополисе беспилотные такси.
Рустам Минниханов рассказал, что в Татарстане действует ряд экспериментальных правовых режимов по использованию автономных систем в области доставки грузов, такси, сельского хозяйства.
Руководитель республики подчеркнул, что выстроенная в Татарстане экосистема для развития беспилотных комплексов, включает вертикаль подготовки кадров. На базе 18 школ созданы специализированные классы, работают кружки по авиамоделированию, в шести профессиональных образовательных организациях ведутся программы по эксплуатации беспилотных авиационных систем. Кроме того, в 8 учреждениях СПО реализуются краткосрочные программы обучения. Модули по беспилотным авиационным системам включены в программы ведущих вузов.
«Поддержка малых инновационных проектов в сфере беспилотных систем ведётся в ИТ-парке. Действует инженерная лаборатория на базе бизнес-инкубатора. Реализуется акселерационная программа «СФЕРА». Действует «Дрон-парк», на базе которого проводятся мероприятия по дрон-спорту. В рамках форума Kazan Digital Week в этом году впервые планируется проведение Всероссийского инженерного хакатона для студентов и молодых специалистов со всей России», – перечислил он.
Раис Татарстана также отметил, что в прошлом году по инициативе Академии наук РТ была создана Лига беспилотных систем «Три стихии», которая объединяет гонки летающих и наземных дронов, авиа- и судомоделизм, соревнования по робототехнике. Лигу уже поддержали 42 партнёрские организации. Состоялось 20 молодежных соревнований, в которых приняли участие более 5 тыс. человек.
В беседе с корреспондентом «РТ» генеральный директор Ассоциации работодателей и предприятий индустрии беспилотных авиационных систем «Аэронекст» Глеб Бабинцев поделился мнением о состоянии отрасли беспилотных технологий в России.
Он напомнил, что гражданский рынок беспилотной авиации существует уже более двадцати лет. Многие разработки гражданского сектора успешно используются в военной сфере. Однако гражданский сектор сталкивается с серьёзными проблемами. Это запреты на полёты почти во всех регионах, сложности с согласованием полетов, недостаточное понимание региональных и федеральных властей относительно управления новыми технологиями.
Есть и проблемы безопасности. Ключевыми нерешенными вопросами остаются автоматическое предотвращение столкновений в воздухе и безопасность на земле, учитывая угрозу вражеских атак со стороны Украины.
«Россия движется в сторону полной автономизации беспилотных систем. Необходимость повышения интеллектуальности машин обусловлена отсутствием спутниковой навигации. Использование нейросетей на борту БПЛА становится реальностью. При этом важно сохранить баланс между естественным и искусственным интеллектом. Важно отметить, что современные беспилотники способны оценивать обстановку и координировать маневры с другими участниками движения. А координация между машинами разного назначения станет ключевым элементом будущего», – уверен эксперт.
Смотрите также фоторепортаж «РТ» Международная выставка «Дрон Экспо – 2026» проходит в Казани.
09.07.2026 22:23
09.07.2026 14:46
