«Дочка» «КазТрансОйла» и CNPC повысила почти вдвое тариф за экспорт нефти

Северо-Западная трубопроводная компания «МунайТас» (51%-ная доля принадлежит «КазТрансОйлу», 49%-ная — CNPC Exploration and Development Company Ltd.) повысила с 19 мая экспортный тариф до 11,3 тыс. тенге с действовавших до этого 5912 тенге за тонну на 1 тыс. км без учета налога на добавленную стоимость (НДС), сообщил «КазТрансОйл». Таким образом, тариф на прокачку нефти на экспорт по нефтепроводу Кенкияк-Атырау вырос на 91,1%.

«В рамках актуализации тарифной политики АО «КазТрансОйл» проведена комплексная работа по пересмотру экспортного тарифа ТОО «Северо-Западная трубопроводная компания «МунайТас» на магистральном нефтепроводе «Кенкияк–Атырау». В результате достигнуто выравнивание тарифа на уровне, сопоставимом с условиями транспортировки, действующими в АО «КазТрансОйл», — говорится в опубликованном сообщении.

В результате повышения экспортного тарифа «Мунайтаса» до 11,3 тыс. тенге за тонну на 1 тыс. км без НДС произошел переход к более экономически обоснованной модели тарифообразования, сообщает «КазТрансОйл».

В компании отметили, что основная часть объёмов транспортировки нефти «МунайТаса» ориентирована на внутренний рынок. Новый тариф распространяется исключительно на экспортные направления.

С 1 мая 2025 года вступило в силу новое распределение стоимости транспортировки российской нефти в Китай по территории Казахстана, сообщил ранее «КазТрансОйл». Соответствующие изменения были утверждены приказом министра энергетики Республики Казахстан Ерлана Аккенженова.

Маршрут поставок проходит через приграничный пункт Прииртышск, нефтеперекачивающую станцию «Атасу» и далее до китайского пограничного пункта Алашанькоу. Согласно новой схеме, тариф на участке от границы России до станции Атасу (включая перевалку на ГНПС «Атасу») вырос с $4,23 до $7,24 (рост на 71,2%), а на участке Атасу — Алашанькоу снизился с $10,77 до $7,76 (снижение на 27,9%).

Таким образом, при сохранении общей стоимости транзита на уровне $15 за тонну, перераспределение тарифа увеличило доходность участка, проходящего по территории Казахстана до станции Атасу. В «КазТрансОйл» отметили, что изменения направлены на достижение баланса между операторами инфраструктуры.

Совет директоров «КазТрансОйла» («дочка» «КазМунайГаза») предложил акционерам на годовом собрании одобрить выплату 33,08 млрд тенге дивидендов за 2024 год или 86 тенге на одну простую акцию КТО. Это на треть больше, чем годом ранее. Оставшуюся сумму чистого дохода в размере 8,5 млрд тенге совет директоров рекомендовал не распределять и оставить в распоряжении «КазТрансОйла».

Активы «КазТрансОйла» выросли на конец 2024 года до 1,24 трлн тенге с 1,22 трлн годом ранее. Собственный капитал компании вырос до 992,9 млрд тенге с 956,9 млрд тенге на конец 2023 года, а балансовая стоимость одной простой акции – до 2599 тенге с 2467 тенге на конец 2023 года. Выручка компании составила 311,9 млрд тенге против 290,4 млрд тенге в 2023 году, чистая прибыль – 41,6 млрд тенге (32,8 млрд тенге).

90% плюс одна простая акция «КазТрансОйла» принадлежит «КазМунайГазу» («дочка» «Самрук-Казыны»), остальными 10% владеют миноритарные акционеры. Размещение 10% минус одна простая акция КТО прошло в конце 2012 года в рамках программы «народного IPO» – каждая акция досталась покупателям по 725 тенге.