В Казахстане за полгода в ДТП погибло около тысячи человек

Летальные исходы происходят в основном из-за отсутствия безопасных переходов, освещения и тротуаров

В Казахстане за полгода в ДТП погибло около тысячи человек. Об этом в ходе заседания правительства сообщил премьер-министр РК Олжас Бектенов, передает корреспондент центра деловой информации Kapital.kz.

«В стране из года в год не снижается количество дорожно-транспортных происшествий. За шесть месяцев текущего года в дорожно-транспортных происшествиях погибло порядка тысячи человек. Многие переходили дорогу в неположенном месте. В то же время пешеходы погибают в основном из-за отсутствия безопасных переходов, освещения и тротуаров», — отметил он.

К примеру, 18 июня в посёлке Шелек Алматинской области в вечернее время на автодороге «Шелек-Хоргос» был насмерть сбит ученик 10-го класса, который перебегал дорогу в неустановленном месте. На данном участке автодороги не было ни пешеходного перехода, ни освещения.

«Акиматам регионов необходимо увеличить количество пешеходных переходов со светофорным регулированием, установить ограждения и освещение. Особенно поручаю усилить работу в Алматинской, Актюбинской, Жамбылской, Туркестанской областях, городах Алматы и Шымкенте. На эти регионы приходится половина всех дорожно-транспортных происшествий, случаев гибели людей и травмированных», — подчеркнул премьер.

Он отметил, что помимо инфраструктурных проблем, у нас в стране низкий уровень культуры вождения, дисциплины водителей и пешеходов.

«В социальных сетях часто освещаются ролики, где молодежь водит автомобили на высоких скоростях и игнорирует правила дорожного движения. Это обоснованно критикуется общественностью и требует усиления контроля со стороны полиции. Мы ужесточили уголовную и административную ответственность за дорожные правонарушения. Тем не менее, полиция по-прежнему задерживает нетрезвых водителей и ранее лишенных прав вождения», — подытожил Олжас Бектенов.

С начала года пресечено порядка 6 млн нарушений правил дорожного движения, задержано свыше 12 тыс. пьяных водителей.

«Практика показывает, что к таким нарушителям надо применять самые строгие меры. В этой связи считаю необходимым пересмотреть подходы по профилактике таких правонарушений. Коллеги! Наша задача – обеспечить безопасность на дорогах, снизить аварийность и смертность. Для этого нужно выработать системные меры», — уточнил он.

В первую очередь глава правительства обратил внимание на дорожную инфраструктуру.

«Большинство автодорог построено по старым стандартам. Поэтому в последние годы оборудуются новые магистрали. Однако, строительство и ремонт некоторых дорог затягивается годами. При этом на незавершенных участках отсутствуют дорожные знаки, информационные щиты и временная разметка. Либо предупреждающие знаки устанавливаются с нарушениями и не всегда видны для водителя. Это становится причиной аварий», — отметил премьер.

К примеру, в марте текущего года в Алматинской области на автодороге «Караганда — Алматы», где ещё с 2019 года ведутся строительные работы, после столкновения легковой автомашины с грузовиком погибли четыре человека.

«В мае текущего года на этой же автодороге в результате аварии погибло пять человек. Виновные понесли своё наказание. Но здесь речь о системности. Поручаю министерству транспорта совместно с заинтересованными государственными органами принять комплекс мер по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции и содержании автомобильных дорог, а также усилить контроль за строгим соблюдением стандартов при строительстве и ремонте дорог», — отметил Олжас Бектенов.

Ещё одна проблема загородных дорог – это плохая мобильная связь, сказал глава кабмина.

«К примеру, та же автодорога «Караганда – Алматы». По территории трёх областей на участке общей сложностью 500 км отсутствует мобильная связь. В случае дорожно-транспортного происшествия пострадавшие не имеют возможности вызвать экстренные службы помощи. Министерству цифровизации необходимо ускорить темпы покрытия мобильной связью загородных автодорог», — поручил он.

На дорогах не хватает видеокамер и других технических средств для контроля за безопасностью движения, где-то они просто не работают. По словам премьера, ситуация с дорожной безопасностью вызывает справедливые нарекания со стороны населения. Только с начала текущего года от наших граждан поступило более 50 тыс. официальных обращений в сфере дорожного движения.

«Акиматам регионов нужно увеличить количество камер фиксации нарушений в населённых пунктах. На автодорогах республиканского значения активнее использовать аппаратно-программные комплексы. Четвертое. Снижение требований к автошколам негативно повлияло на качество подготовки и культуру вождения водителей. Сейчас для открытия учебных центров не требуется получение лицензий и разрешений. Во многих из них отсутствует необходимая материальная база. Сегодня из-за исключения административной ответственности за некачественную подготовку, учебный процесс зачастую проводится формально», — подчеркнул премьер.

В этой связи, он поручил министерству внутренних дел совместно с заинтересованными государственными органами взять под учёт все автошколы, проанализировать международный опыт и при необходимости пересмотреть подходы по прохождению подготовки водителей и получения водительских прав.

«Пятое. Техническое состояние автотранспорта напрямую влияет на безопасность дорожного движения. Ежегодно наблюдается рост автопарка страны. При этом, технические осмотры автомашин проводятся некачественно. Центры технического обслуживания работают только по принципу коммерческой выгоды. Вопрос безопасности на дорогах и сохранности жизни людей всегда должен быть важнее коммерческого интереса отдельных лиц. Пора навести порядок в работе центров технического осмотра», — отметил Олжас Бектенов.

Он поручил министерству транспорта выработать механизм эффективного контроля за качеством проведения технического осмотра транспортных средств.

«Шестое. Министерству внутренних дел совместно с заинтересованными госорганами и акиматами поручаю провести детальный анализ аварийности в разрезе каждого региона. На этой основе и с учетом местных условий следует усилить надзор за дорожным движением на наиболее аварийных участках, принять необходимые меры», — добавил он.

По его словам, министерствам просвещения, туризма и спорта, акиматам при направлении учащихся на различные образовательные и спортивные мероприятия необходимо обеспечить обязательное сопровождение сотрудниками полиции.

«Министерству транспорта совместно с НПП «Атамекен» принять дополнительные меры по упорядочению деятельности частных такси, особенно на междугородних маршрутах. Эти перевозчики часто пренебрегают правилами дорожного движения и создают аварийные ситуации. Акиматам регионов принять дополнительные меры по созданию безопасной дорожной инфраструктуры. Также следует усилить работу с собственниками домашних животных касательно выпаса скота вблизи автодорог», — добавил он.

Он добавил, что министерствам внутренних дел, просвещения, культуры и информации, акиматам необходимо активизировать информационно-разъяснительную работу по соблюдению правил дорожного движения и безопасности.