Объём финансирования программы обновления «ветхого» флота возрастом свыше 40 лет оценивается более чем в 300 млрд рублей

Минтранс в июле планирует представить законопроект о «ветхом» флоте. Об этом сообщил директор департамента госполитики в области морского и внутреннего водного транспорта министерства Виталий Клюев, передаёт «Интерфакс».

По его словам, в законопроекте предлагается запретить судам под иностранным флагом возрастом 50 лет и более заходить в российские порты. Иностранные суда возрастом свыше 30 лет должны будут предоставлять ежегодные подтверждения соответствия всем применимым нормам, выданные российской организацией, как предполагается, что это будет Российский морской регистр судоходства.

Российские суда возрастом 50 лет и более с определений даты (условно — с 2030 года) с переходным периодом в пять лет должен будет выведен из эксплуатации при условии замещения, отметил Клоев. Эта задача, по его словам, лежит на Минпромторге.

«А суда старше 30 и 40 лет — разные подходы к ним немного — будут подвергаться более тщательному и более частому освидетельствованию. Плюс пересматриваются механизмы стимулирования. Во-первых, вовлекается терминал. Он должен нести ответственность за то, что судно, которое к нему пришвартовалось, отвечает всем мерам безопасности. Во-вторых, и фрахтователь должен нести ответственность за то, что нанял судно, которое полностью соответствует всем требованиям», — сообщил Клюев.

Также, по его словам, предлагается пересмотреть некоторые положения статьи 121 Речного кодекса, касающиеся ответственности судовладельца за вред, причиненный имуществу физических и юридических лиц, в том числе загрязнением с судна нефтью и другими веществами, а также за вред, причиненный инфраструктурам порта и внутренних водных путей.

Объём финансирования программы обновления «ветхого» флота возрастом свыше 40 лет оценивается более чем в 300 млрд рублей.