Airbus испытал убийцу «Шахедов»

Необходимо что-то делать, когда средства борьбы с дронами противника в разы превосходят по стоимости и технологичности вражеские беспилотники. С данной ситуацией столкнулись в последние годы российские, украинские, американские и израильские военные. Назревший вопрос не обошёл стороной и страны Европы.

Окончательно разуверившись в дальнейшем военном сотрудничестве с Соединёнными Штатами, ВПК европейских стран изо всех сил пытаются оседлать новые тренды современной войны. Создание систем, позволяющих с минимальными затратами бороться с беспилотниками противника, является для них одной из первоочередных задач.

Bird of Prey

Одним из наиболее адекватных способов такой борьбы является создание многоразовых дронов-охотников, несущих лёгкое вооружение класса «воздух — воздух» и предназначенных для борьбы с низко и медленно летящими дронами в «их стихии».

На днях компания Airbus провела испытания реактивного перехватчика с ракетами от оборонного стартапа Frankenburg Technologies для поражения одностороннего ударного беспилотника. Обе компании представляют своё решение как экономически эффективный способ защиты от подобных БПЛА.

Многоразовый беспилотник-перехватчик Bird of Prey совершил первый демонстрационный полёт на военном полигоне на севере Германии в рамках «реалистичного сценария миссии». Об этом говорится в совместном заявлении компаний.

Перехватчик автономно обнаружил и классифицировал среднеразмерный односторонний ударный беспилотник, после чего вступил с ним в бой с помощью ракеты класса «воздух — воздух» Mark I производства компании Frankenburg.

Феномен «Шахеда»

Конфликты на Украине и Ближнем Востоке подчёркивают сложность защиты от относительно недорогих односторонних боеприпасов, таких как иранские беспилотники типа «Шахед», стоимость которых может составлять лишь малую часть от цены используемых для их уничтожения перехватчиков. Данное обстоятельство заставляет западные армии и оборонные компании искать доступные средства противодействия, вместо того чтобы полагаться на дефицитные высокоэффективные зенитные ракетные комплексы.

«Защита от беспилотников-камикадзе — тактический приоритет, который необходимо срочно решить. Беспилотник Airbus с доступными по цене ракетами Frankenburg является эффективным и экономичным перехватчиком, заполняющим важнейший пробел в возможностях на современных театрах асимметричных конфликтов», — пояснил гендиректор Airbus Defence and Space Майк Шёлльхорн.

Экономически целесообразный перехватчик

Беспилотник Bird of Prey создан на базе реактивного беспилотника-мишени Airbus Do-DT25, заявленная максимальная скорость которого составляет 555 километров в час.

Комбинация беспилотника и ракеты делает крупномасштабный перехват экономически целесообразным.

«Один многоразовый перехватчик способен выполнять множество воздушных боёв, что приводит к снижению стоимости перехвата на порядок», — отметили в Frankenburg.

По данным стартапа, интеграция ракеты на платформу Airbus завершена за девять месяцев.

Прототип беспилотника-перехватчика имеет размах крыльев 2,5 метра и максимальную взлётную массу 160 килограммов. В ходе испытаний он оснащён четырьмя ракетами Mark I от Frankenburg. Рабочая версия сможет нести до восьми таких ракет.

«Определяющий шаг для современной противовоздушной обороны. Это знаменует собой первую интеграцию нового класса недорогих и производимых серийно ракет-перехватчиков на беспилотник. Данный фактор создаёт новую кривую затрат на противовоздушную оборону и позволяет защищаться от массированных воздушных угроз в принципиально ином масштабе», — уточнил гендиректор Frankenburg Кусти Салм.

Ракета Mark I от компании Frankenburg является высокочастотной дозвуковой ракетой типа «выстрелил и забыл», дальность поражения которой составляет до 1,5 километров. По данным компаний, её длина в 65 сантиметров и вес менее двух килограммов делают Mark I самой лёгкой управляемой ракетой-перехватчиком, разработанной на сегодняшний день. Ракеты оснащены осколочной боевой частью.

Компании Airbus и Frankenburg планируют провести дополнительные испытательные полёты в 2026 году с боевой частью, чтобы «дальнейшим оперативным освоением» системы продемонстрировать её возможности потенциальным заказчикам. Как заявили представители компаний, система Bird of Prey разработана для интеграции в архитектуру противовоздушной обороны НАТО с помощью интегрированной системы управления боем Airbus.