Акции разработчика аэротакси Archer рухнули после отставки гендиректора Stellantis 

Котировки разработчика аэротакси Archer Aviation рухнули 2 декабря почти на 24%. Инвесторов, вероятно, встревожила внезапная отставка гендиректора автоконцерна Stellantis, инвестировавшего в Archer, считает Barron’s.

Детали

Акции Archer подешевели на Нью-Йоркской бирже в понедельник, 2 декабря, на 23,7%, до $7,3. На премаркете 3 декабря котировки продолжают снижаться.

Инвесторов, вероятно, заставила понервничать внезапная отставка Карлоса Тавареса, гендиректора автоконцерна Stellantis, который является инвестором Archer, считает Barron’s. В августе Stellantis, выпускающий автомобили под брендами Chrysler, Jeep и Fiat, пообещал предоставить Archer до $400 млн на расширение производства её авиатакси, взяв на себя некоторые капитальные затраты и оплату труда сотрудников до 2030 года. Концерн также был в числе недавних институциональных инвесторов, которые вложили в Archer $230 млн. Инвесторы Archer, скорее всего, волнуются из-за будущего отношений двух компаний, отмечает Barron’s.

Контекст

Об отставке Тавареса стало известно вечером в воскресенье, 1 декабря. На торгах в понедельник котировки Stellantis обвалились до минимума почти за 2,5 года. Причиной увольнения стали разногласия гендиректора, совета директоров и ключевых акционеров, говорил старший независимый директор компании Анри де Кастри (его слова приводил в сообщении сам концерн). Нового гендиректора планируется назначить в первой половине 2025 года, пока же руководить компанией будет председатель совета директоров Джон Элканн.

Что делает Archer

Archer Aviation с капитализацией $3,1 млрд производит электрические самолёты. Этот вид транспорта работает от батареи, садится и взлетает вертикально, как вертолет, и способен перевозить до 12 пассажиров на расстояние около 100 миль (примерно 161 км).

Пока разработка Archer не применяется на практике, однако у неё есть предварительные заказы более чем на $6 млрд. Помимо Stellantis, в числе её партнёров — авиаперевозчики Southwest Airlines и United Airlines. Сейчас компания работает над получением сертификатов, которые позволят ей начать перевозки пассажиров в крупнейших городах мира.

Американское Управление гражданской авиации выдаст первые разрешения на деятельность нового типа судов не ранее 2026 года, а служба воздушного такси может заработать в 2028 году, писал Barron’s. Компании к этому уже готовятся. Так, конкурент Archer — компания Joby Aviation – 3 декабря получила сертификат, который позволяет ей начать подготовку пилотов для своих аэротакси. Это обязательный шаг перед запуском коммерческих полетов. Morgan Stanley прогнозирует, что к 2040 году мировой рынок городских воздушных перевозок превысит $1 трлн.

Что говорят аналитики

По данным MarketWatch, за деятельностью Archer Aviation следят восемь аналитиков. Из них семь рекомендуют покупать бумаги Archer, один – держать. Средняя целевая цена — $9,61 за акцию, что на 31% выше цены последнего закрытия.

В ноябре аналитическая компания Needham начала освещать акции Archer Aviation, сразу присвоив им рейтинг «покупать», что привело к росту котировок. В целом за прошлый месяц акции Archer взлетели на 204%, но распродажа съела часть этих достижений, резюмирует Barron’s.

Его аналитики напоминают: Archer — не единственная компания отрасли, чьи акции упали в понедельник. Так, Joby потерял 9,4%, акции космических стартапов Rocket Lab USA и Intuitive Machines — около 11%. Акции производителя деталей для дронов Unusual Machines 2 декабря подешевели почти 20%. Но в предыдущие две торговые сессии они росли на 89% и 85% соответственно после новости о том, что сын избранного президента США Дональд Трамп-младший стал советником компании.