Впервые в Казахстане на промышленной площадке экибастузского угольного разреза «Восточный» начали применять роботизированные автосамосвалы для вывозки горной массы, то есть – породы с места залегания пластов угля. Такие «беспилотные» самосвалы прочно входят в процесс добычи угля.
Три карьерных самосвала Саt 7850 грузоподъемностью 133 тонны каждый уже перевезли более миллиона тонн горной массы между пунктами погрузки и разгрузки. В перспективе это позволит повысить производительность работы и уровень безопасности на производстве.
В августе прошлого года мы запустили беспилотники в опытно-промышленном режиме. За несколько месяцев с помощью роботизированной техники мы перевезли свыше одного миллиона тонн горной массы. До 2027 года планируем увеличить объём сырья до 115 миллионов тонн. Мы экспериментируем, изучаем лучшие мировые практики и нацелены применять беспилотную технику на других наших карьерах. Генеральный директор ЕRG в Казахстане Серик Шахажанов
Использование современных технологий позволило минимизировать человеческий фактор. Как рассказывают на предприятии, комплекс роботизированной техники обслуживают два человека. Водитель-оператор следит за соблюдением правильных скоростей, траекторией и безопасностью маневров трёх машин. Сервисный инженер обслуживает комплекс, а также строит маршруты и актуализирует площадки погрузки и разгрузки. Все водители прошли переобучение для управления роботизированной техникой.
Внедрение роботизированных систем в производственные процессы – одна из ключевых задач Digital-стратегии. Это предъявляет высокие требования как к команде компании, так и к пользователям IT-решений. Появилась новая служба, а также новые требования к компетенциям персонала. К примеру, с запуском проекта по роботизации большегрузной техники на разрезе «Восточный» создали службу автоматизированных грузоперевозок. Если раньше техникой управлял водитель, то теперь она перемещается по заданной программе. А оператор следит и контролирует процесс удалённо, в комфортном помещении. Это, безусловно, огромный шаг навстречу промышленной безопасности. Руководитель проекта, эксперт по роботизации ГМК, Business & Technology Services ERG Евгений Фадеев
Как отметили в команде внедрения, промышленные испытания показывают эффективность технологии, а именно – алгоритмов управления самосвалами и их систем безопасности в сочетании с действиями команды, эксплуатирующей комплекс. Такой подход минимизирует риски, повышает точность операций и обеспечивает высокую производительность. Внедрение автоматизированной системы грузоперевозок является важным шагом на пути к цифровой трансформации производства. Эта инициатива открывает новые перспективы для развития отрасли в Казахстане.
Экибастуз Казахстан регионы уголь ГОК цифровизация IT
