Spirit Airlines подала заявление о банкротстве

Пионер в секторе бюджетных перелетов Spirit Airlines подал заявление о банкротстве после провалившихся попыток слияния с конкурентами. Компания утверждает , что договорилась с большинством кредиторов и рассчитывает выйти из банкротства в следующем году. Торги акциями Spirit, которые в этом году подешевели больше чем на 90%, были приостановлены.

Детали

Spirit Airlines в понедельник подала заявление о защите от банкротства по статье 11 (процедура, которая позволяет компании получить защиту от требований кредиторов на время реструктуризации долгов и восстановления финансовой стабильности). Авиакомпания заявила, что большинство кредиторов договорились поддержать её во время этого процесса. Они предоставят перевозчику взаймы $300 млн для поддержания деятельности и также берут на себя обязательства по инвестициям в акционерный капитал в размере $350 млн. Компания также намерена для снижения долговой нагрузки конвертировать в акции обеспеченный долг на $795 млн. Завершить процедуру банкротства Spirit рассчитывает в первом квартале 2025 года.

«Я рад, что мы достигли соглашения с большинством держателей облигаций о комплексной рекапитализации компании, заручившись сильным вотумом доверия к Spirit и нашему долгосрочному плану», — заявил генеральный директор Тед Кристи.

Банкротство авиакомпании не должно отразиться на пассажирах — они смогут использовать все приобретённые билеты, бронирования и баллы лояльности, заявил лоукостер.

Что это значит для инвесторов

В понедельник Нью-Йоркская биржа не открыла торги акциями Spirit. В пресс-релизе о банкротстве авиакомпания сообщила, что её акции будут исключены из листинга NYSE, торги ими перейдут на внебиржевой рынок.

C начала года акции Spirit потеряли 93% своей стоимости. Капитализация компании по итогам последних торгов 15 ноября составила $118,3 млн.

Контекст

Spirit Airlines — пионер в сфере бюджетных авиаперевозок. Однако её модель сверхнизких цен оказалась неэффективной для выплаты существенных долгов, пишет The Wall Street Journal. В последнее время нагрузка на компанию увеличивалась, поскольку она столкнулась с растущей конкуренцией со стороны крупных перевозчиков, предлагающих недорогие билеты, резким ростом затрат на рабочую силу и проблемой с турбовентиляторными двигателями, из-за которой десятки её самолётов приостановили полёты.

Spirit планировала решить проблемы за счёт слияния с одним из конкурентов — Frontier Airlines или JetBlue, однако попытки заключить сделку закончились безрезультатно. Под финансовым давлением Spirit в этом году отправила пилотов в неоплачиваемые отпуска и продала часть бортов, но это не позволило компании избежать банкротства, отмечает издание. Spirit стала первой крупной пассажирской авиакомпанией, которая подала заявление о банкротстве с 2011 года.

Общая задолженность компании составляет около $3,6 млрд, уточняет MarketWatch со ссылкой на материалы компании. На прошлой неделе агентство Fitch понизило кредитный рейтинг Spirit до «мусорного» уровня, сославшись на вероятность дефолта в ближайшем будущем.