Мелони, однако, непреклонна:

«Дескальци — оператор сектора, и у него есть обязанность излагать проблемы так, как он их видит. Но мы не должны забывать, что экономическое давление, которое мы оказываем на Россию последние годы, — самое эффективное оружие для построения мира», — заявила премьер.

Она добавила, что надеется на мир в Украине к моменту, когда вопрос о санкциях встанет ребром, но пока «мы должны быть очень осторожны в своих действиях». При этом реальность такова, что ЕС продолжает наращивать закупки: в первом квартале 2026 года импорт российского СПГ вырос на 17%, достигнув 4,8 млн тонн, а Евросоюз поглотил 97% всего экспорта проекта «Ямал СПГ».

Позиция Мелони продиктована не только политической волей, но и двойным ударом по мировым рынкам. С одной стороны, конфликт на Ближнем Востоке, начавшийся 28 февраля, и ответное закрытие Ираном Ормузского пролива привели к росту европейских цен на газ более чем на 70%.

С другой — вывод из строя заводов по сжижению в Катаре сократил доступные объёмы СПГ на 17% на годы вперёд. Глава МВФ Кристалина Георгиева назвала происходящее «крупным, глобальным и асимметричным шоком предложения», предупредив, что движение через пролив может никогда не восстановиться до нормальных показателей, как это произошло с Баб-эль-Мандебским проливом после атак хуситов.

Премьер-министр активно лоббирует в Брюсселе смягчение фискальных правил, а не энергетических санкций. Мелони призвала ЕС приостановить действие Пакта стабильности и системы торговли выбросами (ETS), чтобы дать странам-членам пространство для манёвра:

«Двигаться слишком поздно — огромная ошибка», — заявила премьер-министр.

В начале апреля она совершила неожиданный тур по странам Персидского залива, став первым лидером G20, посетившим регион после начала войны, и предложила техническую помощь в восстановлении энергетической инфраструктуры. Мелони подчеркнула, что проблема касается не только топлива: закрытие пролива угрожает поставкам удобрений, а это, в свою очередь, ставит под удар мировую продовольственную безопасность.

Тем временем внутренние последствия кризиса в Италии становятся всё более ощутимыми. Правительство уже продлило до 1 мая снижение акцизов на топливо, потратив на эту меру около 500 млн евро, однако министр экономики Джанкарло Джорджетти предупредил, что в случае затягивания конфликта цена бензина может достичь 3 евро за литр.

Италия, чья энергосистема сильно зависит от газовой генерации, столкнулась с риском роста дефицита бюджета выше 3% и возможной технической рецессии в ЕС. В условиях, когда альтернативные поставщики не могут заместить выпадающие объёмы, а Норвегия уже работает на пределе мощностей, вопрос о том, останутся ли санкции в силе, станет одним из главных испытаний для европейского единства в ближайшие месяцы.