В плане перераспределения потоков перекачки нефти 2024 год не стал для Казахстана переломным. Основным направлением транспортировки чёрного золота из РК остался Каспийский трубопроводный консорциум. Неплохие результаты по осуществлению плана по поставкам сырья в Германию — они даже перевыполнены. Средний коридор показал развитие , но говорить о нём как об альтернативном пути для КТК пока рано. Подробнее — в обзоре корреспондента центра деловой информации Kapital.kz.

Поставки в Германию

Достигнуть годового плана поставки казахстанской нефти в Германию в 2024 году удалось досрочно. По нефтепроводам «Узень – Атырау – Самара» и «Дружба», второй из которых идёт по российской территории (ПАО «Транснефть»), в пункт сдачи нефти «Адамова застава» для дальнейшей транспортировки в ФРГ по состоянию на 1 декабря 2024 года «КазТрансОйл» направил 1 млн 358 тыс. тонн казахстанской нефти. Объём транзита нефти по данному направлению за аналогичный период 2023 года составил 843 тыс. тонн. Ожидается, что по итогам декабря 2024 года дополнительные поставки по этому маршруту составят 130 тыс. тонн. В таком случае поставки в Шведте достигнут 1 488 000 тонн.

Отметим, по данным Комитета государственных доходов РК, за январь-ноябрь 2022 года Казахстан поставил в Германию 141 тыс. тонн нефти. То есть за два года поставки увеличились более чем в девять раз.

Напомним, по причине введения в Европейском союзе эмбарго на импорт российской нефти в декабре 2022 года Германия, которая больше трети углеводородного сырья закупала в РФ, заявила о намерении наращивать поставки чёрного золота для нефтеперерабатывающего завода PCK Raffinerie в городе Шведте из РК. Реализация данного транзита нефти предусматривается в рамках соответствующего соглашения между Правительством Республики Казахстан и Правительством Российской Федерации от 7 июня 2002 года. Для транспортировки казахстанской нефти по территории Республики Беларусь между АО «КазТрансОйл» и ОАО «Гомельтранснефть Дружба» заключен и действует договор на оказание услуг по транспортировке.

Средний коридор

Средний коридор, транспортировка чёрного золота по которому хоть и увеличивается, рассматривать как альтернативу российской системе пока преждевременно. По данным оператора, через морской порт Актау по направлению нефтепровода «Баку — Тбилиси — Джейхан» «КазТрансОйл» отгрузил всего 1 млн 342 тыс. тонн казахстанской нефти. За аналогичный период 2023 года по данному маршруту было транспортировано 910 тыс. тонн нефти. «В декабре 2024 года отгрузка казахстанской нефти для транспортировки по нефтепроводу «Баку — Тбилиси — Джейхан» запланирована на основании заказов грузоотправителей по графику транспортировки нефти, от министерства энергетики. В плане предусматривается, что в декабре 2024 года на перевалку отправят 122 тыс. тонн нефти из порта Актау», — добавили в КТО.

В свою очередь из порта Актау по направлению порта Махачкала направлено 1 млн 775 тыс. тонн казахстанской нефти. Для сравнения — за аналогичный период 2023 года объём составил 1 млн 824 тыс. тонн. Что касается декабря 2024 года, то по его итогам отгрузка через порт Актау заложена в планы в объёме 186 тыс. тонн нефти.

Поясним, в целях диверсификации маршрутов экспорта нефти Казахстан в 2022 году достиг договоренностей по транзиту нефти по маршруту Актау – Баку – Джейхан с Азербайджаном. Соответствующее соглашение было заключено между АО «НК «КазМунайГаз» (КМГ) и Государственной нефтяной компанией Азербайджанской Республики (SOCAR). Пятилетний документ предусматривает ежегодную транспортировку казахстанской нефти через АР в объёме 1,5 млн тонн.

В апреле 2023 года стартовала первая отгрузка сырья из турецкого порта Джейхан в направлении Румынии в объёме 90 тыс. тонн. Транспортировка с турецкого терминала осуществлялась отечественным танкером ALATAU, принадлежащим ТОО НМСК «Казмортрансфлот» (дочерняя организация КМГ), который следует в направлении румынского порта Констанца с выгрузкой для НПЗ Petromidia.

Поставки в Китай

По данным Комитета государственных доходов РК, за 11 месяцев минувшего года в Поднебесную экспортировано 2,7 млн тонн казахстанской нефти. Отметим, что поставки в КНР в основном идут посредством нефтепроводов «Атасу — Алашанькоу» и «Кенкияк — Кумколь», относящихся к системе «Казахстанско-китайского трубопровода» (ККТ). Ещё одним каналом для транспортировки казахстанского сырья также выступает железная дорога.

Транзит через Казахстан

С января по ноябрь 2024 года «КазТрансОйл» транспортировал 9 млн 117 тыс. тонн российской нефти через территорию Казахстана в Китай. Цифры практически аналогичны прошлогоднему объёму по данному маршруту — тогда он составил 9 млн 140 тыс. тонн. В декабре по нему планируется осуществить транзит российской нефти в объёме 862 тыс. тонн. Таким образом годовой план поставок в данном направлении будет практически исполнен. К слову, между РК и РФ действует соглашение об ежегодном о транзите 10 млн тонн российской нефти в КНР через Казахстан в течение 10 лет. Логистика осуществляется через ККТ.

Ещё одно транзитное направление российского чёрного золота лежит через территорию РК в Узбекистан — по этой ветке доставлено 225 тыс. тонн российской нефти. В 2023 году объёмы были внушительно меньше — почти в два раза — 129 тыс. тонн. В завершающем 2024 год месяце ожидается транспортировка ещё 4 тыс. тонн.

КТК

По информации Интерфакса, за 10 месяцев текущего года Каспийский трубопроводный консорциум транспортировал 53 млн тонн нефти. Эти объёмы были погружены на 492 танкера, что на два судна превышает прошлогодний показатель.

Как сообщили в КТК, согласно актуализированному прогнозу, в 2024 году ожидается снижение на 7% объёмов транспортировки нефти по сравнению с показателями, заложенными в бюджет на основании предварительных заявок грузоотправителей. Отгрузка с месторождения Тенгиз предполагает снижение на 7,9 млн тонн и увеличение на 3,3 млн тонн с месторождения Кашаган, общее отклонение от запланированных объёмов — 4,8 млн тонн.

В 2023 году с территории Казахстана было отгружено 56 млн тонн нефти. В 2022 году через систему прокачали 52,2 млн тонн казахстанского чёрного золота, в 2021 году — 53,07 млн тонн.

В международный консорциум входят ПАО «Транснефть» – 24%, АО «НК «КазМунайГаз» – 19%, Chevron Caspian Pipeline Consortium Company – 15%, LUKARCO B.V. – 12,5%, Mobil Caspian Pipeline Company – 7,5%, Rosneft-Shell Caspian Ventures Limited – 7,5%, «КТК Компани» – 7%, BG Overseas Holdings Limited – 2%, Eni International N.A. N.V. S.ar.l. – 2%, Kazakhstan Pipeline Ventures LLC – 1,75% и Oryx Caspian Pipeline LLC – 1,75%.

Это произойдет с 1 января 2025 года

Текущий счёт платежного баланса в 2022 году сложится с профицитом — Нацбанк

Через КТК транспортировано 3,57 млн тонн казахстанской нефти

Казахстан готов нарастить нефтяной экспорт на немецкий рынок — президент